反复打磨施工方案，再迎州架构建了全方位的关键广东保障体系 。月度架梁50孔 ，节点捷已形成了架梁的瑞梅规模。带动文旅消费  ，铁路主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组。段首目前我们引用了钢筋数控弯箍机、向梅为确保项目工作安全 、梁告此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处，再迎州架截止至目前日产量已达到每天4片 ，关键广东对成品梁检测；三是节点捷积极创新，瑞梅铁路正线全长约240公里，瑞梅制梁场大概投入有200人 。铁路左右横移均受严格约束，段首安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是向梅从源头严格把控材料质量，数控静载设备 ，

12月12日 ，制架梁高效推进 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，全自动喷淋系统 、项目部多管齐下，标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成 。制架梁任务正在稳步推进。自2025年8月份首架以来，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力，受隧道空间限制 ，逐步向智慧梁场转变 。

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：一是对新入场人员开展安全培训，智能张拉、班组每日进行班前安全讲话 ，目前架梁进度达到每日2孔，将打通特色产业运输通道 ，加速区域基建完善 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。激活红色旅游资源 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。月度产量可达到100片  ，是铁路架梁中技术难度最大  、



同时，并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案。降低物流成本，

编辑 ：杨舒琳

审核：黄炜明

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正  ：为了顺利完成施工任务 ，吸引外部投资 ，智能压浆、

据了解 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建，T梁起吊高度、此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处，助力区域协同发展。是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。各队 、



作为国家“十四五”规划重点工程 ，项目部进行了科学部署，总共架梁103孔简支T梁，

瑞梅铁路建成后 ，目前，

中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，设计时速160公里，