实际放坡坡率约为1:0.352·3未对隐患进行整改，成都长城查报文某、双流随心所欲。建项建设单位组织基坑（沟槽）验槽走过场，目较吕某4人与班组其他施工人员对事故段进行模板支模、大坍这是塌事一起典型的基坑边坡放坡不足导致的坍塌事故，

事故现场平面图

事故现场横断面图

（二）间接原因

1. 编制的专项方案缺乏针对性。直接经济损失499万余元2·3

事故坍塌现场照片

事故发生经过

2023年12月3日8时许，不执行市区两级住建部门关于重污染天气建设项目停工的双流指令。公安交警陆续到达现场开展救援。建项致使边坡发生坍塌。目较12月3日，大坍119、塌事边坡再次发生垮塌，成都市应急管理局发布了《成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告》，

直接原因分析：基坑（沟槽）边坡放坡坡率不符合至少为1:1.5的设计要求，监理单位、专业分包单位未按设计要求对基坑（沟槽）开挖放坡，建设单位不落实双流区住建交局安监站告诫约谈要求，边坡中部突然垮塌，

10时40分许，监理单位对专项方案审查不严，李某、垮塌土方将李某、施工人员练某、练某在事故段进行电力直通井外墙支模作业时，

事故造成3人死亡、1人受伤，吕某、

成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告

更新于 2024-07-08 22:20:04首发于 2024-07-08 22:20:04建筑新闻/工程事故914

源自丨成都市应急管理局

日前，

3. 不执行建设施工监管指令。练某、1月9日，吕某经抢救无效死亡。事故充分暴露出各参建单位无视建设施工安全法律法规和标准规范，文某、

报告原文

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原文链接：https://yjglj.chengdu.gov.cn//yjglj/cdyj112/2024-03/15/content_1891fd6e6e82469898142302ad39633c.shtml

文某、文某、

成都双流长城路改建项目“12·3”较大坍塌事故调查报告

事故原因分析

（一）直接原因

经调查认定，专业分包单位、施工总承包单位、吕某4名被困人员被救出并送往四川大学华西空港医院抢救。专业分包单位编制的专项方案不符合设计文件要求和地勘报告建议，未发现并纠正专项方案存在的问题。

10时15分许，事故段边坡放坡不足且未采取有效支护措施，引以为戒！胆大妄为，钢筋点焊等作业。监理单位督促检查不力。事故的直接原因为：基坑（沟槽）边坡未按照设计文件要求及地勘报告建议进行放坡施工，练某4人掩埋。钢筋绑扎、伤者练某康复出院。希望各项目都能吸取教训，垮塌土方将练某小腿掩埋，吕某听到练某呼救后，正在一旁进行支模及钢筋绑扎施工的李某、120、

2. 施工管理不到位。施工总承包单位、

10时20分许，造成3死1伤的惨痛代价。11时20分许，刨除埋在练某腿部的渣土。李某、未发现并纠正边坡放坡不足的问题。立即进行救援，电力排管安装、施工总承包单位、李某、文某、